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内径千分尺的修理

作者:admin 发布日期:2020-05-20 关注次数:68

内径千分尺的修理

一、实例分析

以送样单位带来的一把孔径千分尺为例。送来时,数显三爪内径千分尺的3个测量爪卡住,无法进行测量读数,分析出现故障的原因:

(1)判断测量头部分是否有问题。用配套工具卸下后发现没问题,推动测杆能正常移动,3个测量爪也能正常伸出与退回,排除此项。

(2)判断主体传动部分是否有问题。对主体部分进行拆卸。首先打开放电源的盖子,取出电池,并将电池盖旁边的两个小螺丝拧下,此时主体上半部分可以移动。

然后拧下固定握柄的两个螺丝,将握柄取下。将上半部分向后退出,此时就可顺利卸下上半部分。发现上半部分只剩线路与数显部分相连,同时能看到有一传动装置,被一铜管连接到指示表,然后通过指示表传动到测量爪部分。发现将握力传动到指示表的铜管中的传动杆推不动,问题出现。铜管与指示表并不一体,可以旋下,单独分析。

想办法将铜管取下。先旋开上面的固定环,退出挡板,这时就可以把铜管和指示表一起从下半部分取下。

通过试探性的用力,发现铜管与指示表部分是螺旋接合的,此时用力将铜管拧下。

检查指示表部分,看功能是否正常。放入电池,开启,发现能正常显示示值,推动指示表传动杆,示值能正常变化,判断指示表部分没问题。

最终发现故障原因是铜管部分的传动装置卡死,传动杆不能正常移动。通过以下办法可解决问题:

先将传动杆末端的限位卡环卸下,能看到铜管下部由一个铜盖旋紧,用多功能卡钳旋松,拧开。发现里面是一根弹力很大的弹簧,将弹簧和铜盖取下,观察里面的结构,发现是活塞结构,用力推动传动杆未见移动,初步判断卡住。

将卡住的传动杆和铜管一起泡在汽油里,1h后,拿出擦净,在卡住的地方滴入润滑油,试着用力推动,并轻轻敲击,将传动杆敲出。

最后发现是由于弹簧生锈,铁屑进入铜管内壁卡住了传动杆。

拿砂纸将传动杆外壁及铜管内壁打磨光滑,将连接部分的锈迹和毛刺磨掉后,将传动杆放入铜管试着推动,发现可以自由移动。

之后将传动杆、铜管、弹簧擦干净,把铜管旋回指示表末端,然后依次放入传动杆、弹簧,并滴入润滑油,将铜盖拧上。此时推动传动杆,可以带动指示表传动杆移动,证明修理成功。

将传动杆上的限位卡环装上,连着铜管、指示表一起装回下半部分,将固定环按上,旋入。装入握柄,拧上螺丝,将上半部分推回,拧上螺丝。故障解决。

二、检定方法

修好后,需对该孔径千分尺进行校准。在此,只介绍示值误差的校准方法:用3等标准环规,在量程的全部范围内对均匀分布的5个点进行校准。校准时,应先对好零位,然后在环规工作面的中截面上进行。至少应均匀地转换3个位置,每个位置应重复校准3~5次,取其算术平均值作为测量结果。

按照以上方法,对该数显三爪内径千分尺进行检定,结果合格,证明修理符合要求。

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